本报讯 暑假期间,上海交通大学与宝钢集团有限公司签署新一轮战略合作协议。“名企”与“名校”在多年良好合作的基础上又一次握手,把双方的合作推向了前所未有的广度和深度。
根据《宝钢集团有限公司-上海交通大学战略合作框架协议》及附属专项协议,在新一轮的深入战略合作中,双方的合作范围由原来交大与宝钢股份的合作,拓展为交大与宝钢集团的合作;在宝钢高级技术与管理人员继续担任交大兼职研究生导师的基础上,宝钢集团首次聘任交大教授为宝钢兼职教授;同时,双方将进一步深化合作模式,借鉴宝山钢铁股份有限公司-上海交通大学汽车板使用技术联合研究室的成功经验,进一步创新机制,将项目合作提升为更广泛技术领域的合作,共同打造产学研联盟可持续发展的新品牌。
双方期望,经过五年的共同努力,将汽车板使用技术联合研究室建成总体水平国内领先、国际先进,局部达到国际领先水平的创新开发平台和基地。双方约定,将在共同研发的基础上,结合国家和行业发展重大需求,有选择地共同申请、承担政府计划项目和国际合作项目。
这是一个标志性的协议,标志着双方从“携手的攻关”,走向了“同建”和“共创”。名校与名企的合作,从以项目为载体的单纯技术产业对接,走向多层次多领域合作;从单一的技术合作走向集群式领域合作;从单一的为企业定向培养人才,走向了校企联合培养复合人才。作为一流企业的宝钢,与作为一流大学的交大,在产学研不断的合作和探索中,将把合作进一步深化、拓宽、做实,打造名校与名企“深度合作取得双赢”的典范。
交大与宝钢的合作时间并不是很长,但步子却走得很快。这首先要得益于双方领导班子的高度重视和大力推进。2004年合作伊始,双方就建立了以主管科技的领导(副校长、副总经理)为组长、职能部门为成员的校企合作委员会,定期召开会议,对双方的合作进行决策和协调,联合科研项目也由领导亲自牵头。合作期间,双方高层领导互访不断,探讨推进合作领域的拓展,寻求新的合作方向。共同的目标、互补的优势,使交大和宝钢迅速成长为不可替代的“全面战略合作伙伴”。
交大与宝钢的合作项目“连续退火快冷技术及汽车用先进高强度钢板的开发与应用”是上海市科教兴市重大产业科技攻关项目,总投资达1.7亿元。在双方的共同努力下,项目取得了良好进展:2006年双方签订合作项目子合作9项,2007年4月进行了预评估,2007年12月顺利通过上海科教兴市领导小组和市经委组织的中期评估,产学研合作模式得到上海市主管部门高度评价,成为校企合作科研的“经典之作”。
校企联动、产学研结合关键是促进高校和企业间的真正融合,围绕重大核心技术,实现学校教授队伍、研究生高层次人才队伍和企业技术专家队伍“三类人才”的集聚,推动技术创新。交大与宝钢的联合成绩斐然,正式因为抓住了关键,因而取得了双赢。2004到2007年,至今,交大共聘请了宝钢40名高级技术、管理人员担任研究生导师,双方累计联合招收研究生72名,毕业14名,4名留在宝钢工作,正在各自的岗位上挑起大梁。2008年这个数字将进一步扩大。
四年来,双方共合作科研项目逾百项,其中“宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究”、“车身覆盖件精益成形技术及其应用”两个项目分获国家科技进步一等奖和二等奖。同时,双方在导师队伍建设、毕业生选拔、研究生联合培养等人才培养方面也取得了丰硕成果。 (张文清)