1935届校友钱学榘:诺奖新得主钱永健之父

□ 党史校史研究室

    期次:第1246期   






  在刚刚评选出来的诺贝尔奖获得者当中,化学奖得主之一钱永健无疑是最受人们关注的一位。首先,他是一名华裔科学家,更引人注目的是,他是我国著名科学家钱学森的堂侄。钱老得知钱永健获奖的消息,很是高兴,并表示祝贺。钱老又是交大最著名的校友之一,其堂侄获奖的喜讯自然吸引着交大师生校友。先不论华裔一再获奖给我们带来的启示,单从钱永健家世来说,更值得交大人关注的是,钱永健的父亲钱学榘为交大1935届机械工程学院高材生。
  1914年生于杭州的钱学榘,为江浙一带颇有声望的钱氏家族之后。父亲钱家润,号泽甫,是钱学森之父钱均夫(原名钱家治)的兄弟。钱学榘幼时,家道开始没落。作为叔叔,钱学森的父亲负担起了他们姐弟的学费。1931年8月,年仅17岁的钱学榘以优异的成绩,从浙江省立高级中学考入交通大学,与高一届的堂兄钱学森同读于机械工程学院。
  入校后,钱学榘刻苦用功,勤学不辍,各门课程成绩名列前茅。和钱学森一样,钱学榘在交大期间受“航空救国”思想影响,对航空工程产生了浓厚的兴趣,所习“航空工程”、“航空发动机”课程成绩优异,暑假期间赴杭州笕桥中央航空学校实习,专撰毕业论文“航空器动力问题之检讨”。在校期间,连续在《航空杂志》、《交大季刊》上发表6篇航空工程方面的论文或报告。1935年7月,钱学榘以总平均89.87的高分毕业于机械学院工业门,名列全校总均分第一名,荣膺“中国斐陶斐励学会交通大学会员”。当年共有161位毕业生,当选斐陶斐励学会的学生仅有钱学榘等3人。
  1935年8月,钱学榘考取清华留美公费生,先在清华大学担任助教一年,后派往美国麻省理工学院学习航空工程。1937年获得航空学工程硕士,留美协助资源委员会中央机器厂筹备人在美的购料工作。1938年被派往瑞士机车厂实习。1939年调用回国,先赴贵州担任航空委员会所办飞机发动机厂副总工程师、总工程师,负责制造飞机;1943年委派至印度,组织运回了大量制造器材。曾参加设计出4吨载重货车、小马力航空发动机,为抗战期间大后方的机械制造工业、抗战的设施保障做出了贡献。
  抗战胜利后,钱学榘赴美定居。曾担任美国波音公司工程师,长期致力于航空工程研究。他热心交大校友活动,关心母校发展进步,曾担任全美交大联谊会会长,先后于1979年、1984年两次返回母校参加活动,并同意交大教师使用他的专利技术。1997年,83岁的钱学榘在美国加州病逝。
  获奖后的钱永健说中国人对他的获奖会尤其感到骄傲,并希望他的获奖可以激励中国的年轻人。因其父辈钱学榘、钱学森都是交大当年的高材生,交大人对他的获奖会感到无比的荣耀,更会产生巨大的精神激励。况且,交大校友的第二代荣获诺奖已不属首次,与钱学森同届的土木学院毕业生丁观海之子丁肇中,就是1976年度诺贝尔物理学奖的获得者。
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